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【改革開放40年】物流業高質量發展的湖湘跨越

【改革開放40年】物流業高質量發展的湖湘跨越

2019-01-25
新華網長沙1月20日電(記者張晶)“改革開放40年,我們這一代人既是見證者,更是參與者。”湖南一力股份有限公司董事長李艷歸回憶,1995年“下海”,他選擇了當……
構建鋼鐵產業協同生態圈/慶祝一力物流懷化正鋼物流有限公司試運營

構建鋼鐵產業協同生態圈/慶祝一力物流懷化正鋼物流有限公司試運營

2018-11-08
2018年不僅是一力物流園開園十五周年盛典,也是一力人踐行“一心一力、敦行至遠”尤為重要的一年。今年以來,公司各項事業蒸蒸日上,且旗下三正電商公司更是積極響應國家……
中鋼協:8月全球鋼市現整固趨強走勢

中鋼協:8月全球鋼市現整固趨強走勢

2018-08-16
全球鋼市現整固趨強走勢國際鋼市半月談(8月上)薛和平?20180814八月初的國際鋼市穩中有升。月中,123.8點的鋼之家全球鋼材基準價格指數,周環比上漲0.1%(由跌轉漲),月環比上漲0.3%……
上半年國企利潤總額同比增21.1%

上半年國企利潤總額同比增21.1% 鋼鐵等三大行業利潤大增

2018-07-25
  財政部昨日發布的數據顯示,上半年,全國國有及國有控股企業經濟運行態勢良好。償債能力和盈利能力比上年同期均有所提升,利潤增幅高于收入10.9個百分點,鋼鐵、有色、石油石化等行業利潤大幅增長。  從國
上半年工業經濟延續向好態勢

上半年工業經濟延續向好態勢 規模以上工業增加值同比增6.7%

2018-07-25
  7月24日,國新辦舉行2018年上半年工業通信業發展情況發布會。工業和信息化部新聞發言人黃利斌在會上表示,上半年工業通信業運行總體平穩,質量效益穩步提升,結構調整加快推進,發展韌性不斷增強。  黃
上半年物流業增長6.9%

上半年物流業增長6.9% 運輸降成本著眼鐵路貨運

2018-07-25
  上半年物流業增長6.9%運輸降成本著眼鐵路貨運  中國物流業正在經歷巨大的變革。公路長途運輸將放慢,鐵路運輸會明顯加快,這些將促使物流費用占GDP(地區生產總值)的比重下降。  7月24日,中國物
【熱點聚焦】國常會釋放重磅信號,看專家如何解讀?

【熱點聚焦】國常會釋放重磅信號,看專家如何解讀?

2018-07-25
7月23日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,部署更好發揮財政金融政策作用,支持擴內需調結構促進實體經濟發展。確定圍繞補短板、增后勁、惠民生推動有效投資的措施。  核心觀點  1、釋放了政策會進一步放松的信號。會議提出堅持不搞“大水漫灌”式強刺激,積極財政政策要更加積極。  2、穩健的貨幣政策要松緊適度。保持適度的社會融資規模和流動性合理充裕,疏通貨幣信貸政策傳導機制,落實好已出臺的各項措施。  3、擴內需政策明確方向。引導金融機構將降準資金用于支持小微企業、市場化債轉股等。鼓勵商業銀行發行小微企業金融債券,豁免發行人連續盈利要求。  4、保障融資平臺合理融資需求。金融機構保障融資平臺公司合理融資需求,加快國家融資擔保基金出資到位,努力實現每年新增支持15萬家(次)小微企業和1400億元貸款目標。對拓展小微企業融資擔保規模、降低費用取得明顯成效的地方給予獎補。  5、堅決出清“僵尸企業”。減少無效資金占用。繼續嚴厲打擊非法金融機構及活動,守住不發生系統性風險底線。  專家解讀  海通宏觀姜超:這次穩投資和以往有四大區別:一、以往都是大水漫灌,這次有放水但沒漫灌。二、沒有走地產泡沫老路。三、基建投資托底,但沒有大干快上。這一輪政策的重心是積極財政,而一個重要落腳點是基建投資。基建投資只是托底,而沒法大干快上。四、減稅鼓勵研發創新,刺激高端制造業投資。托底而非強刺激,減稅值得再加碼。  申萬宏源宏觀分析師王健:在經濟下行壓力加大的背景下,穩增長+調結構的政策組合,也需要財政寬松予以配合。上半年財政支出偏慢,下半年積極財政仍有空間,預計基建將有所改善,部分對沖經濟下行壓力。  華泰宏觀李超:財政政策更加積極,未來基建相關行業將受益,基建投資增速可能觸底反彈,全年增長1315%。  招商宏觀張一平、高明:根據本次國常會的最新政策動向,預計下半年投資需求將有所改善,一方面新動能占主導地位的制造業投資在企業進一步減負后增速將繼續回升,另一方面基建投資劇烈下滑的局面將結束,基建投資需求將邊際改善,民間投資的貢獻將進一步提高,配合消費的“壓艙石”作用。  中信證券褚建芳:下半年宏觀政策的“預調微調”已經開始部署,下半年經濟仍然有望平穩增長,并不存在大的衰退風險。  中信證券明明:本次國常會提出擴內需政策,是年內第二次。本次提出的時點更加重要,因為二季度數據出爐,GDP增速放緩,投資增速和工業增速不及預期,急需政策明確未來方向。特別是今年以來的經濟下行壓力與以往不同,受到融資收緊的影響非常明顯,所以在外部沖擊和國內壓力的共同作用下,有必要通過宏觀政策進行對沖,避免宏觀經濟和金融風險互相傳導和放大。(我的鋼鐵網)  來源:現代物流報鋼鐵版
鋼鐵業去產能目標超額完成 上市鋼企前三季盈利同比漲逾400%

鋼鐵業去產能目標超額完成 上市鋼企前三季盈利同比漲逾400%

2017-12-22
鋼鐵行業作為我國國民經濟的支柱型產業,不論是在工業現代化進程中還是在現階段的經濟發展中的地位都是無可取代的。2017年作為鋼鐵行業供給側改革的攻堅年份,行業內各項去產能措施正在逐步推進,取締地條鋼、釋放優質產能等政策陸續出臺,對我國鋼鐵行業的健康發展產生了重大影響。十九大報告中更是強調了,深化供給側結構性改革,堅持去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板,優化存量資源配置,擴大優質供給,實現供需動態平衡。在政策推動和企業的努力下,今年鋼鐵行業經歷了一系列重要的變化,去產能取得顯著成效、鋼鐵產量實現增長、消費逐步回暖、鋼鐵價格處于震蕩上行階段、鋼企盈利水平取得了較大幅度的增長。  今年鋼鐵去產能  已經超額完成  十九大報告明確指出,深化供給側改革是我國經濟工作的第一要務,應著力發展實體經濟,穩步推進“三去一降一補”。這充分顯示,鋼鐵行業供給側改革仍將是接下來的工作重點,而去產能仍將持續進行。  日前,工信部原材料司鋼鐵處處長徐文立表示,2017年是鋼鐵去產能的攻堅之年,政府工作報告的目標是鋼鐵去產能5000萬噸,目前已經超額完成,而去年完成6500萬噸的鋼鐵去產能。“十三五”的前兩年,鋼鐵完成去產能已超過1.15億噸,而“十三五”期間鋼鐵去產能的總體目標是1億噸至1.5億噸,距離上限目標還剩幾千萬噸的規模。  據相關數據顯示,2017年全國共有天津、河北、山西、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、山東、廣東、四川、云南、新疆12個省(區、市)和中央企業安排了粗鋼壓減計劃。截至5月底,全國累計壓減粗鋼產能已占全年目標任務的85%左右,全國已有廣東、四川、云南3個省完成了全年的目標任務。  除壓縮過剩產能外,今年打擊“地條鋼”也成了去產能的一項重要舉措,截至6月底,全國共有27個省(區、市)取締了存在的“地條鋼”企業。  今年5月份,工信部等部門在全國開展了取締“地條鋼”專項督查;7、8月份,相關部門又開展了專項抽查。工信部明確,地方政府是取締“地條鋼”的責任主體,6月30日后,若接到舉報且違法違規行為屬實,將對地方和企業嚴肅問責。在河北唐山,市縣鄉三級政府在完成“拉網式”清查的基礎上,逐級簽訂了承諾書和“責任狀”,壓實了監管責任;今后,哪個區域再發現“地條鋼”,有關責任人要接受黨紀政紀處分。  此外,財政獎補資金也對地方政府推進去產能形成了一定激勵作用。據了解,財政部對化解過剩產能取得明顯成效的地區會加大獎勵或者政策傾斜力度,以此鼓勵地方政府主動作為。今年5月,財政部就對化解鋼鐵、煤炭過剩產能超額完成目標任務的9個地區,在安排正常獎補資金基礎上給予了梯級獎補。超額完成10%以上的,按超額比例1.5倍給予獎補,獎補比例最高不超過30%。  隨著去產能的逐步深入,我國鋼鐵行業產能布局發生了一些變化。我國主要鋼鐵省份如河北、江蘇、山東、遼寧、廣東、河南、四川、云南等地進展較快,鋼鐵行業整體北重南輕的格局略有改善,但總體變化不大。預計未來隨著寶鋼湛江一期、武鋼防城港等重大沿海基地項目逐步建成投產,華東鋼鐵產能不足的問題將有所改善,但西南和華南產能不足的問題還會延續。  另一方面,產能增速較慢。當前現有產能約在10億噸左右,產能利用率逐步恢復到80%水平。在當前鋼材市場產業集中度不高且處于充分競爭的市場格局下,主要產量規劃仍然是以銷定產。同時非主要產鋼區產能逐步減少,產量逐步向主要城市集中趨勢較為明確。整體上,傳統鋼鐵大省仍然增量較多,但由于河北、江蘇兩省的去產能任務較重,對其產量釋放影響較大,產量增速較慢。  在推動去產能的過程中,還有一點需要清楚地看到,去產能并非是“一棒子打死”,而是淘汰掉落后的產能,鼓勵我國鋼鐵企業轉型升級。鋼鐵行業的環保技術提升一直是我國鋼鐵行業發展的重點,十三五規劃要求鋼鐵企業實施綠色改造升級,加快推廣應用和全面普及先進適用、成熟可靠的節能環保工藝技術裝備,全面完成燒結脫硫、干熄焦、高爐余壓回收等改造,淘汰高爐煤氣濕法除塵、轉爐一次延期傳統濕法除塵等高耗水工藝設備等。環保治理是長期而復雜的過程,“2+26”城市秋冬季限產將成為中長期治理環境的主要操作方式,預計區域限產范圍將進一步擴大,鋼鐵行業環保水平將持續提升。  鋼鐵產量平穩  供需關系基本穩定  在我國鋼鐵行業去產能取得階段性勝利的同時,行業正在向健康良好的階段發展,鋼鐵企業的產量也在逐步回穩。  2017年9月份,鋼鐵行業PMI指數為53.7%,連續五個月處在50%以上的擴張區間,表明鋼鐵行業持續處于擴張狀態,景氣格局維持高位。主要分項指數中,生產指數小幅下降,新訂單指數、新出口訂單指數和購進價格指數顯著回落,產成品庫存指數回升但仍處在50%以下的收縮區間。PMI顯示,國內鋼材市場在經過7、8月份持續超預期的表現之后,進入9月份整體旺季不旺,生產和需求表現都穩中趨緩,鋼材出口維持低位,企業庫存有所累積,原材料價格也從高位出現回落。  國家統計局數據顯示,2017年19月,我國生鐵產量54614.12萬噸,同比增長3.2%,增速同比提高3.5個百分點,增速較2017年1月份至6月份下滑0.2個百分點;粗鋼產量63873.05萬噸,同比增長6.3%,增速同比提高5.9個百分點,增速較2017年16月提高1.7個百分點;鋼材產量82986.3萬噸,同比增長1.2%,增速較上年同期回落1.1個百分點,增速較2017年16月提高0.1個百分點。  而110月份,全國的生鐵、粗鋼產量分別增長2.73%和6.14%,如果市場需要,合規企業能有產能釋放的潛力。粗鋼企業增產4104萬噸,鋼材出口減少2814萬噸,彌補了去除地條鋼的供應缺口。個別區域出現供應偏緊屬于正常現象。從前10個月運行情況看,供需關系基本穩定。  與多年前相比,現在鋼鐵企業的人力成本、資金成本等要素成本均在大幅增加,鋼鐵企業是通過提升生產效率來化解成本壓力的。但提高效率需要技術投入,所有的投入都需要有一定的效益回報,價格上漲,既是對要素成本上升的回應,也是對技術投入的回應。  據目前最新的數據顯示,2017年11月份,全國共生產粗鋼6615.06萬噸、生鐵5488.26萬噸、鋼材8685.19萬噸,其中納入中國鋼鐵工業協會月報統計的重點鋼鐵企業共生產粗鋼5283.97萬噸、生鐵4820.09萬噸、鋼材5066.83萬噸,分別占全國粗鋼產量的79.88%、占全國生鐵產量的87.83%、占全國鋼材產量的58.34%。  鋼材實際消費7.25億噸  同比增長7.7%  在產量平穩回復的帶動下,我國鋼鐵市場的消費與需求也在回升。  從宏觀數據來看,作為鋼材消耗主力的固定資產投資在2017年9月份繼續保持增速略微放緩的態勢,據國家統計局公布數據,2017年19月,全國固定資產投資(不含農戶)458478億元,同比增長7.5%,增速比16月份回落1.1個百分點。  其中,19月房地產開發投資增速達到8.1%,比16月回落0.4個百分點,增速比2016年同期加快2.3個百分點,房地產開發投資保持了良好的韌性。19月基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)99652億元,同比增長19.8%,增速比2016年同期提高0.4個百分點,增速較2017年上半年回落1.3個百分點。  交通運輸業表現搶眼,2017年19月,公路建設累計完成固定資產投資15375億元,同比增長23.9%,鐵路完成固定資產投資5455億元,同比增長0.6%;水路建設累計完成固定資產投資882億元,同比下降7.3%;民航建設累計完成固定資產投資570億元,同比增長16.3%,交通運輸業的快速發展拉動了一定比率的鋼材需求增長。2017年18月,全國粗鋼表觀消費量5.19億噸,同比增長11.4%,增速比上半年提高0.6個百分點。  中國鋼材出口量在2015年、2016年連續兩年超過1億噸后,2017年呈現出大幅下降的趨勢。  2017年1月份至11月份,中國累計出口鋼材6983萬噸,同比下降30.7%,降幅比去年同期擴大了29.7個百分點。1月當月,中國出口鋼材535萬噸,同比大幅下滑34.1%,這是中國鋼材出口量連續16個月出現同比下降,連續12個月呈現20%以上的大幅下降。  中國鋼鐵生產始終以滿足內需為主,2017年供給側結構性改革有力推進,經濟結構出現重大變革,經濟更具活力和韌性,主要下游用鋼行業發展明顯好于預期,拉動國內鋼材整體需求量較快增長。鋼鐵行業供給側結構性改革取得實質成效,國內鋼材價格合理回升,是鋼材出口大幅下降的主要原因。同時,深受國際貿易救濟措施等因素影響,我國鋼材出口貿易環境仍然嚴峻。  鋼鐵行業價值回歸  鋼材價格“漲聲”一片  用一句話來形容2017年的鋼鐵行業,那便是——行業迎來了久違的價值回歸,成材與原料走勢分化,行業利潤率有了顯著的提高,甚至優于2008年。在一片“漲聲”中,鋼鐵行業即將走過2017年。  2017年三季度,國內鋼材市場價格震蕩上行,整體處于高位。從平均水平看,今年前三季度鋼材綜合價格指數為100.14點,同比上升46.92%,其中長材價格指數同比上升54.23%,板材價格指數同比上升39.98%。其中,二季度,國內鋼材市場走勢分化明顯,線材、中板、冷軋板現貨價格下跌,螺紋鋼、熱軋板價格保持上漲。  從噸鋼毛利來看,螺紋鋼7月至今平均噸鋼毛利800元左右,遠超上半年的471元;熱卷鋼7月至今平均噸鋼毛利740元左右,較上半年高400元左右,已修復至2007年以來的階段性高點。  從12月18日的數據可以看出,目前我國鋼材價格仍在小幅上漲。上海、廣州、貴陽、西安等12個城市螺紋鋼價格上漲1060元/噸,僅鄭州、太原市場螺紋鋼價格下跌50元/噸。4.75熱軋板卷市場價格小幅上漲,上海、杭州、濟南、廣州、京津、成都、西安等19個市場價格上漲10—70元。20mm中厚板市場價格震蕩偏強。  對于今年鋼鐵價格的上漲,幾乎所有分析師人士都會先提到,一方面,鋼鐵行業供給側結構性改革的成效開始顯現,去產能特別是“地條鋼”的有效清除,使市場競爭回歸良性,效果明顯;另一方面,各地環保限產對鋼材供給產生了影響,社會庫存和企業庫存雙雙下降。  另外,原材料價格整體也處于上漲過程,其中鋼坯、廢鋼價格大漲,進口礦價格明顯回升,焦炭價格先跌后漲。但隨著鋼價持續大漲,鋼企盈利仍在不斷攀出新高。根據金聯創的數據模型可以看出,目前各品種的盈利普遍超過千元,且當前各鋼廠訂貨情況普遍較好,鋼廠原材料庫存也處于低位,對原料冬儲積極性較高,因此后期原材料成本整體將有所上漲。  還有一個重要原因是,今年年中時,鋼材貿易商和鋼材需求企業正在開始陸續囤貨。隨著全球經濟,以及中國經濟的普遍回升向好,各類固定資產投資也明顯提速。國家統計局數據顯示,2017年1月份至7月份全國固定資產投資增長8.3%。其中第一產業投資10677億元,同比增長14.4%;第二產業投資127150億元,增長3.4%;第三產業投資199583億元,增長11.3%。第三產業中,基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)72058億元,同比增長20.9%。而從施工和新開工項目情況看,施工項目計劃總投資1046956億元,同比增長19.4%。  建筑業和制造業的鋼材需求,具有一定的規模性和長期性。當未來需求持續增加的預期獲得確認之后,企業往往會提前增加對鋼材的采購量,鎖定生產成本,這就造成了當前市場上的鋼材實現需求大幅增加,出現短期供給偏緊的局面,從而推高鋼材價格。  而鋼材貿易商們由于受到鋼材價格上漲過快,和鋼鐵生產企業庫存下降的影響,暫時還只是以貿易差價為主要經營活動。各大鋼材貿易市場上還沒有出現鋼材貿易商們的大量囤貨行為。這就進一步加劇了當前鋼材市場上“存貨緊缺”的局面,一定程度上也推動了需求企業增加對鋼材的采購量,進一步制造了短期內的“供不應求”。  總而言之,在“供給側結構性改革”的大背景下,“去庫存”導向使得整體的庫存水平壓得較低,直接制約了鋼材價格下跌空間。從政策層面看,當前仍有需求支撐鋼價處于較為合理的水平。由于限產、限工等政策在不斷影響生產過
今年鋼鐵煤炭去產能年度目標超額完成

今年鋼鐵煤炭去產能年度目標超額完成

2017-11-16
  11月14日,國務院新聞辦公室舉行10月份國民經濟運行情況發布會。國家統計局新聞發言人劉愛華在會上介紹了10月份國民經濟運行的基本情況。她表示,10月份,生產需求保持穩定、就業持續向好、物價總體穩
11月全球鋼市繼續震蕩弱行走勢

11月全球鋼市繼續震蕩弱行走勢

2017-11-16
全球鋼市繼續震蕩弱行走勢  國際鋼市半月談??(11月上)  薛和平20171113  進入11月份,全球鋼市繼續弱行。月中,115.1點的鋼之家全球鋼材基準價格指數,周環比上漲0.2%(由跌轉漲),月環比下跌1.1%(跌幅擴大)。其中:扁平材指數106.3點,周環比上漲0.2%(由跌轉漲),月環比1.4%(跌幅擴大);長材指數126.5點,周環比上漲0.5%(由跌轉漲),月環比下跌1%(由漲轉跌);亞洲指數124.5點,周環比上漲0.7%(由跌轉升),月環比下跌0.7%(跌幅擴大)。亞洲中的中國指數128.1點,周環比上漲0.7%(與前持平),月環比下跌0.7%(跌幅收斂);美洲指數108.8點,周環比持平,月環比下跌0.8%(由漲轉跌);歐洲指數101點,周環比下跌0.7%(跌幅擴大),月環比下跌2.3%(跌幅擴大)。根據運行態勢結合基本面情況預測,近期全球鋼市將繼續橫盤弱行走勢。  中國去產能讓全球鋼企受益。在世界鋼鐵協會成立50周年年會上,世界鋼協總干事巴松代表世界鋼協向中鋼協常務副會長顧建國轉達了世界鋼協執行委員會對中國政府、中國鋼協和中國鋼企在化解鋼鐵過剩產能方面做出的努力表示的感謝!并表示,去產能不僅使中國鋼企受益,也讓全球鋼企受益。  部分國家的鋼廠利潤大幅增長:土耳其鋼材出口商協會稱,今年前10月土耳其出口1460萬噸鋼材產品,同比上漲7.6%,但提高的成品材價格拉動出口總額同比上升24.7%至92億美元;新日鐵住金預計今年利潤同比增長70%,達到3000億日元;JFE控股預計利潤同比增長240%至2000億日元;神戶制鋼的預期利潤為500億日元,較去年明顯增長;韓國浦項鋼鐵三季度凈利潤達9066億韓元(8.159億美元),營業利潤為1.1257萬億韓元(10.1億美元),同比分別上漲71%,15%;現代制鐵三季度凈利潤為1796億韓元,同比增長29.8%;安賽樂米塔爾三季度息稅、折舊及攤銷前的利潤達19億美元,同比上漲1.4%。董事長LakshmiMittal稱,該公司對全球鋼市前景持樂觀態度。  美決定不再復審"337"虛假來源訴點。11月1日,“337調查”的中方代理律師之一,美國科文頓·柏靈律師事務所合伙人冉瑞雪律師稱,美國國際貿易委員會決定不復審虛假來源訴點。  亞洲鋼材市場:繼續橫盤。該地區124.5點的鋼之家鋼材基準價格指數,周環比上漲0.7%(由跌轉漲),月同比上漲32.91%(漲幅收斂),年同比上漲38.7%。  扁平材方面:市場價格大體平穩。在日本,出口板材價格穩中有漲。目前,日本A5690.121*48mm熱軋板卷出口價格620美元/噸(FOB),較之前上漲10美元/噸。鍍鋅薄板G900.8*48mm出口780美元/噸(FOB),與前持平。在越南,出口至越南的冷軋基料用熱軋板卷價格繼續下調。有貿易商稱,原因是中國期市下跌抑制了市場情緒,使處于觀望狀態的終端買家示需求持弱。目前,中國產出口至越南的23mm厚規格為SAE1006及相同等級的熱軋板卷cfr參考價格為550560美元/噸,印度JSW鋼鐵報價水平也與此相當。但買家議價卻從之前的555美元/噸,進一步下跌至540550美元/噸。有終端用戶稱手中有高位庫存,對熱軋板卷需求不急迫。11月初,東南亞板卷市場大體平穩。目前,SS400310mm熱軋板卷出口均價570美元/噸(FOB),SPCC1.0mm冷軋板卷出口均價625美元/噸,均與上月末大體持平。DX51D+Z1.0mm鍍鋅卷出口665美元/噸(FOB),較之前上漲5美元/噸。同期,熱卷東南亞進口價格為555美元/噸(CFR),較上月末上漲3美元/噸。  長材方面:市場價格基本平穩。11月初,中國HRB40020mm螺紋鋼出口均價540美元/噸(FOB),較之前下跌5美元/噸。日韓方面。11月6日,韓國產業通商資源部和日本經濟產業省代表在首爾舉行“第18次韓日鋼鐵領域民官協商會”。會議稱,日韓雙方將通過旨在解決鋼鐵過剩問題的全球論壇繼續保持合作關系。  貿易關系方面:巴基斯坦國家關稅委員會發布螺紋鋼反傾銷調查終裁,裁定自中國進口的螺紋鋼存在傾銷且對巴國內產業造成損害,決定自10月23日起對上述產品征收29.36%的反傾銷稅,為期5年。  簡測:基于中國鋼材市場的波動加劇,預測近期亞洲鋼市或繼續震蕩調整走勢。  歐洲鋼材市場:繼續弱行。該地區101點的鋼之家鋼材基準價格指數,周環比下跌0.7%(跌幅擴大),月同比上漲28.4%(漲幅收斂),年同比上漲25.3%。  扁平材方面:市場價格漲跌不一。在歐盟,熱軋板卷出廠價格630美元/噸,與之前大體持平。冷軋板卷出廠價格725美元/噸,較上月末下跌5美元。在進口方面。熱軋板卷進口價格605美元/噸(CFR),較上月下跌5美元/噸。但冷軋板卷進口價格675美元/噸(CFR),卻較之前上漲5美元。另外,歐盟反壟斷機構開始對安賽樂米塔爾里瓦合并交易展開調查,以確定安賽樂米塔爾對意大利鋼企里瓦集團(Ilva)的購并提案是否會導致產品價格高漲。有業內人士表示,此類調查很有可能迫使涉案鋼企不得不做出更多讓步來打消購并可能有損公平市場競爭的擔憂。有消息稱,全球最大的鋼企安賽樂米塔爾今年6月達成了一項價值18億歐元(21億美元)的收購計劃,收購歐洲產能最大的鋼廠里瓦集團。這家總是虧損的工廠位于意大利南部的塔蘭托,正面臨嚴重的污染問題。  長材方面:市場價格穩中有漲。在歐盟,螺紋鋼出廠價格635美元/噸,較之前上漲5美元。螺紋鋼進口價格580美元/噸(CFR),與上月基本持平。在波蘭,受需求增長推動,波蘭國內螺紋鋼價格進一步上漲。目前,波蘭國內12毫米B500B級的螺紋鋼參考出廠價為2,3202,360茲羅提/噸($642653/噸),較上月末上漲2040茲羅提/噸。有市場人士表示,鋼廠繼續推高價格是因為買家有興趣購買更多的資源,因為需求得到了額外的支持。有波蘭貿易商表示,螺紋鋼的生產可能會受到石墨電極的高成本和耐火磚的價格上漲而影響,再加上近幾個月來,中國環境檢查導致數家工廠暫停了電極生產,導致資源缺乏,當然石墨電極的成本大幅上升等因素也是支持價格上漲的因素。  簡測:根據運行態勢結合基本面情況預計,近期歐洲鋼市或繼續橫盤弱行走勢。  美洲鋼材市場:漲跌不一。該地區108.8點的鋼之家鋼材基準價格指數,周環比持平,月同比上漲27.1%(漲幅收斂),年同比上漲23.4%。  扁平材方面:市場價格漲跌互現。在南美,扁平材產品的進口價格繼續下跌。有鋼貿商表示,現在的買家出價處于非常低的水平,由此迫使中國鋼廠繼續降低報價。目前,南美熱軋板卷(HRC)的進口參考價格已經從上月末580585美元/噸(CFR),降至575585美元/噸(CFR)。冷軋板卷(CRC)進口參考價格從630635美元/噸(CFR),降至630630美元/噸(CFR)。同時,進口的熱鍍鋅板卷(HDG)的參考價格從685690美元/噸(CFR),降至675685美元/噸(CFR)。在巴西,中國的冷軋板卷報價為630美元/噸(CFR)。有當地人士稱,當地買家議價僅為600美元/噸(CFR),這表明,買家正試圖盡可能地降低最終成交價格,以迫使(中國)鋼廠降低報價,以達成交易。在智利,來自中國的熱軋板卷的報價為575美元/噸(CFR),中國產熱鍍鋅板卷的報價為675美元/噸(CFR)。在美國,板材價格穩中有跌。目前,主流鋼廠熱軋板卷出廠價格為675美元/噸,較上月末基本持平,或略有下跌5美元/噸。冷軋板卷出廠價格880美元/噸,與上月基本持平。標準厚板出廠價格740美元/噸,也與之前大體持平。在進口方面,大部分板材價格基本平穩。目前,美國熱軋板卷進口價格認為610美元/噸,冷軋板卷進口價格740美元/噸,厚板進口價格670美元/噸。  長材方面:市場價格漲跌不一。在美國,長材價格基本平穩。目前,主要地區進口的螺紋鋼579美元/噸(CIF含手續費),較上月末下跌5美元/噸。網用線材628美元/噸(CIF),與上月持平。小型型鋼684美元/噸(CIF),較之前上漲10美元/噸。有市場分析人士表示,近期美國螺紋鋼、線材和型鋼的價格,將繼續保持平穩,價格上下變化都不會太大。  貿易關系方面:11月7日,美國商務部決定對來自中國的鋼制螺桿公司天津港自由貿易區天津星國際貿易有限公司征收5.4%反傾銷稅。  簡測:根據運行態勢結合基本面情況預計,近期美洲鋼市或繼續漲跌互現格局。????????????(文章來源:中鋼協網站)
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2018年9月30日

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